1. Установите кронштейн на раму.
Момент затяжки:
15 Нм (1,5 кгс-м, 11,1 фунт-сила-фут)
2. Установите впускной воздушный патрубок на кронштейн.
Момент затяжки:
7,5 Нм (0,8 кгс-м, 5,5 фунт-сила-фут)
3. Затяните хомут, соединяющий впускной воздушный патрубок и заднюю часть корпуса воздушного фильтра.
Момент затяжки:
2,5 Нм (0,3 кгс-м, 1,8 фунт-сила-фут)
4. Подсоедините вентиляционный шланг к впускному воздушному патрубку.
5. Установите заднюю часть воздухозаборника. 
6. Установите крышку коллектора.
7. Поднимите автомобиль на подъемнике.
8. Обезжирьте соединения воздухозаборного патрубка.
9. Установите воздухозаборный патрубок.
Момент затяжки:
3 Нм (0,3 кгс-м, 2,2 фунт-сила-фут)
|
(A) |
3,7° |
(C) |
При сборке совместите вогнутую часть наконечника патрубка с выступом на другом патрубке. | ||
|
(B) |
0° — 10° |
||||
10. Установите нижний кожух.
11. Опустите автомобиль.